主營(yíng)產(chǎn)品：
潤(rùn)滑油濾油機(jī)，液壓油過(guò)濾機(jī)，齒輪油濾油機(jī)，機(jī)油過(guò)濾機(jī)，再生濾油機(jī)，機(jī)油濾油機(jī)，壓縮機(jī)油過(guò)濾機(jī)，抗磨油真空濾油機(jī)，透平油濾油機(jī)，變壓器油濾油機(jī)，真空凈油機(jī)，絕緣油真空濾油機(jī)，絕緣油過(guò)濾機(jī)，過(guò)濾加油機(jī)，變壓器油過(guò)濾機(jī)，雙級(jí)真空濾油機(jī)，油凈化裝置，板框?yàn)V油機(jī)，變壓器油再生濾油機(jī)，液壓油脫水濾油機(jī)，多功能濾油機(jī)，封閉式濾油機(jī)，防爆式濾油機(jī)，PLC全自動(dòng)濾油機(jī)，不銹鋼濾油機(jī)，精密濾油車(chē)
文章詳情
運(yùn)行中汽輪機(jī)用礦物油油質(zhì)檢測(cè)試驗(yàn)的意義
日期：2025-11-23 00:13
瀏覽次數(shù)：1634
摘要：電廠運(yùn)行中汽輪機(jī)用礦物油運(yùn)行油應(yīng)檢查外觀、沉淀物。因?yàn)檫@是表明游離水或乳化物、不溶性油泥、纖 維和固體顆粒等臟物存在的直觀依據(jù)。
1 運(yùn)行油應(yīng)檢查外觀、沉淀物。因?yàn)檫@是表明游離水或乳化物、不溶性油泥、纖 維和固體顆粒等臟物存在的直觀依據(jù)。
2 顏色：按DL 429.2方法試驗(yàn)。
新汽輪機(jī)油一般是淺色的，在運(yùn)行中顏色會(huì)逐漸變深，但這種變化趨勢(shì)比較緩 慢。若油品的顏色急劇加深還不足以說(shuō)明油質(zhì)的變壞程度，必須進(jìn)行其他的試驗(yàn)項(xiàng) 目加以補(bǔ)充證明。但應(yīng)考慮，有些油品暴露于光線下，也會(huì)加深油品的顏色，試驗(yàn) 時(shí)應(yīng)注意這一點(diǎn)。
3 水分：按GB 7600定量方法試驗(yàn)。
汽輪機(jī)油中水分的存在會(huì)加速油質(zhì)的老化及產(chǎn)生乳化，同時(shí)會(huì)與油中添加劑作 用，促使其分解，導(dǎo)致設(shè)備銹蝕。水的存在表明冷油器泄漏、大氣中濕氣進(jìn)入油箱 或軸封部件密封不嚴(yán)，攜帶蒸氣進(jìn)入油中所致。
4 運(yùn)動(dòng)粘度：按GB/T265方法試驗(yàn)。
檢驗(yàn)汽輪機(jī)油的粘度，主要是鑒別所補(bǔ)加的油是否正確或油中是否有污染物存 在。
5 閃點(diǎn)(開(kāi)口)：按GB/T267方法試驗(yàn)。
汽輪機(jī)油的閃點(diǎn)是機(jī)組**運(yùn)行的一項(xiàng)控制項(xiàng)目。因機(jī)組過(guò)熱或混入輕質(zhì)油品 均可影響閃點(diǎn)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)閃點(diǎn)異常，應(yīng)采取適當(dāng)措施以保證機(jī)組**運(yùn)行。
6 酸值：按GB/T264或GB7599方法試驗(yàn)。
油酸值是一項(xiàng)較重要的指標(biāo)，它能反映油質(zhì)的劣化情況，以便采取正確的維 護(hù)措施。
7 氧化安定性：按SH/T 0124方法試驗(yàn)
氧化安定性試驗(yàn)是用來(lái)評(píng)價(jià)汽輪機(jī)油使用壽命長(zhǎng)短的一種手段。國(guó)產(chǎn)新汽輪機(jī) 油出廠時(shí)，氧化安定性是屬于保證項(xiàng)目。運(yùn)行中油的測(cè)定可以提示應(yīng)采取適當(dāng)?shù)木S 護(hù)措施或添加抗氧化劑，以延長(zhǎng)油使用壽命。
8 防銹性能：按GB/T11143方法試驗(yàn)。
防銹性能是目前防銹汽輪機(jī)油較重要的使用性能之一。系統(tǒng)中因某種原因而帶 入水分，則較易造成整個(gè)系統(tǒng)或某些部件的銹蝕。因此汽輪機(jī)油中需添加防銹劑。 運(yùn)行中隨著水分和顆粒的排除，均會(huì)使防銹劑減少而導(dǎo)致防銹性能下降，所以在適 當(dāng)時(shí)候應(yīng)考慮補(bǔ)加防銹劑。
9 油泥和沉淀物：按DL 429.7方法試驗(yàn)。
這些物質(zhì)是溶解于油中的化合物。它是由油自身的氧化或者外部雜質(zhì)溶解于油 中(設(shè)備結(jié)構(gòu)中采用的材料溶解于油)而產(chǎn)生的，它能顯示油品變質(zhì)的跡象。一旦產(chǎn) 生油泥時(shí)，需對(duì)氧化安定性進(jìn)行檢查。
10 破乳化性能：按GB 7605方法試驗(yàn)。
若油品乳化，油水不易分離，則表明油品已經(jīng)變質(zhì)或被某些表面活性物質(zhì)所污 染，長(zhǎng)期運(yùn)行下去容易造成系統(tǒng)某些部件的銹蝕，應(yīng)對(duì)油進(jìn)行處理或加入破乳化 劑，以使油、水能很好分離。
11 起泡沫性：按GB/T 12579方法試驗(yàn)。
本試驗(yàn)表示油形成泡沫的傾向和形成泡沫后泡沫的穩(wěn)定性。汽輪機(jī)油形成泡 沫，威脅機(jī)組**運(yùn)行。因此，必須采取消除泡沫的措施，如添加消泡劑或進(jìn)行其 他方式的處理。
12 空氣釋放值：按SH/T 0308方法試驗(yàn)。
本試驗(yàn)是表示油中存留空氣(氣體)的性能。尤其對(duì)于大容量機(jī)組，特別是調(diào)速 系統(tǒng)空氣釋放值是愈小愈好，有利于潤(rùn)滑和調(diào)節(jié)作用，使用某些消泡劑(如硅油類(lèi)) 將不利于空氣的釋放。
13 顆粒度試驗(yàn)：按SD 313方法試驗(yàn)。
油中顆粒度的測(cè)定，對(duì)于要求嚴(yán)格的大容量機(jī)組是十分重要的。特別應(yīng)強(qiáng)調(diào)的 是對(duì)于新機(jī)組啟動(dòng)前或運(yùn)行檢修的汽輪機(jī)油系統(tǒng)，必須進(jìn)行認(rèn)真的清洗和沖洗。運(yùn) 行中如發(fā)現(xiàn)油中顆粒數(shù)突然增加，需立即檢查凈化裝置的過(guò)濾層，如發(fā)現(xiàn)腐蝕或磨 蝕顆粒，應(yīng)對(duì)油系統(tǒng)進(jìn)行精密過(guò)濾處理，并查明顆粒來(lái)源，必要時(shí)應(yīng)停機(jī)檢查，以 消除隱患。
2 顏色：按DL 429.2方法試驗(yàn)。
新汽輪機(jī)油一般是淺色的，在運(yùn)行中顏色會(huì)逐漸變深，但這種變化趨勢(shì)比較緩 慢。若油品的顏色急劇加深還不足以說(shuō)明油質(zhì)的變壞程度，必須進(jìn)行其他的試驗(yàn)項(xiàng) 目加以補(bǔ)充證明。但應(yīng)考慮，有些油品暴露于光線下，也會(huì)加深油品的顏色，試驗(yàn) 時(shí)應(yīng)注意這一點(diǎn)。
3 水分：按GB 7600定量方法試驗(yàn)。
汽輪機(jī)油中水分的存在會(huì)加速油質(zhì)的老化及產(chǎn)生乳化，同時(shí)會(huì)與油中添加劑作 用，促使其分解，導(dǎo)致設(shè)備銹蝕。水的存在表明冷油器泄漏、大氣中濕氣進(jìn)入油箱 或軸封部件密封不嚴(yán)，攜帶蒸氣進(jìn)入油中所致。
4 運(yùn)動(dòng)粘度：按GB/T265方法試驗(yàn)。
檢驗(yàn)汽輪機(jī)油的粘度，主要是鑒別所補(bǔ)加的油是否正確或油中是否有污染物存 在。
5 閃點(diǎn)(開(kāi)口)：按GB/T267方法試驗(yàn)。
汽輪機(jī)油的閃點(diǎn)是機(jī)組**運(yùn)行的一項(xiàng)控制項(xiàng)目。因機(jī)組過(guò)熱或混入輕質(zhì)油品 均可影響閃點(diǎn)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)閃點(diǎn)異常，應(yīng)采取適當(dāng)措施以保證機(jī)組**運(yùn)行。
6 酸值：按GB/T264或GB7599方法試驗(yàn)。
油酸值是一項(xiàng)較重要的指標(biāo)，它能反映油質(zhì)的劣化情況，以便采取正確的維 護(hù)措施。
7 氧化安定性：按SH/T 0124方法試驗(yàn)
氧化安定性試驗(yàn)是用來(lái)評(píng)價(jià)汽輪機(jī)油使用壽命長(zhǎng)短的一種手段。國(guó)產(chǎn)新汽輪機(jī) 油出廠時(shí)，氧化安定性是屬于保證項(xiàng)目。運(yùn)行中油的測(cè)定可以提示應(yīng)采取適當(dāng)?shù)木S 護(hù)措施或添加抗氧化劑，以延長(zhǎng)油使用壽命。
8 防銹性能：按GB/T11143方法試驗(yàn)。
防銹性能是目前防銹汽輪機(jī)油較重要的使用性能之一。系統(tǒng)中因某種原因而帶 入水分，則較易造成整個(gè)系統(tǒng)或某些部件的銹蝕。因此汽輪機(jī)油中需添加防銹劑。 運(yùn)行中隨著水分和顆粒的排除，均會(huì)使防銹劑減少而導(dǎo)致防銹性能下降，所以在適 當(dāng)時(shí)候應(yīng)考慮補(bǔ)加防銹劑。
9 油泥和沉淀物：按DL 429.7方法試驗(yàn)。
這些物質(zhì)是溶解于油中的化合物。它是由油自身的氧化或者外部雜質(zhì)溶解于油 中(設(shè)備結(jié)構(gòu)中采用的材料溶解于油)而產(chǎn)生的，它能顯示油品變質(zhì)的跡象。一旦產(chǎn) 生油泥時(shí)，需對(duì)氧化安定性進(jìn)行檢查。
10 破乳化性能：按GB 7605方法試驗(yàn)。
若油品乳化，油水不易分離，則表明油品已經(jīng)變質(zhì)或被某些表面活性物質(zhì)所污 染，長(zhǎng)期運(yùn)行下去容易造成系統(tǒng)某些部件的銹蝕，應(yīng)對(duì)油進(jìn)行處理或加入破乳化 劑，以使油、水能很好分離。
11 起泡沫性：按GB/T 12579方法試驗(yàn)。
本試驗(yàn)表示油形成泡沫的傾向和形成泡沫后泡沫的穩(wěn)定性。汽輪機(jī)油形成泡 沫，威脅機(jī)組**運(yùn)行。因此，必須采取消除泡沫的措施，如添加消泡劑或進(jìn)行其 他方式的處理。
12 空氣釋放值：按SH/T 0308方法試驗(yàn)。
本試驗(yàn)是表示油中存留空氣(氣體)的性能。尤其對(duì)于大容量機(jī)組，特別是調(diào)速 系統(tǒng)空氣釋放值是愈小愈好，有利于潤(rùn)滑和調(diào)節(jié)作用，使用某些消泡劑(如硅油類(lèi)) 將不利于空氣的釋放。
13 顆粒度試驗(yàn)：按SD 313方法試驗(yàn)。
油中顆粒度的測(cè)定，對(duì)于要求嚴(yán)格的大容量機(jī)組是十分重要的。特別應(yīng)強(qiáng)調(diào)的 是對(duì)于新機(jī)組啟動(dòng)前或運(yùn)行檢修的汽輪機(jī)油系統(tǒng)，必須進(jìn)行認(rèn)真的清洗和沖洗。運(yùn) 行中如發(fā)現(xiàn)油中顆粒數(shù)突然增加，需立即檢查凈化裝置的過(guò)濾層，如發(fā)現(xiàn)腐蝕或磨 蝕顆粒，應(yīng)對(duì)油系統(tǒng)進(jìn)行精密過(guò)濾處理，并查明顆粒來(lái)源，必要時(shí)應(yīng)停機(jī)檢查，以 消除隱患。
